京东近日宣布，未来三个月将招聘10万名全职骑手。这一计划不仅规模庞大，更在福利保障上做出承诺，所有骑手入职缴纳五险一金，公司承担全部费用；前三个月保底工资至少5000元。

当前就业环境下，京东的招聘计划显得格外显眼。10万个全职岗位，覆盖全国多个城市，对求职者而言意味着稳定机会。与传统零工经济不同，京东强调全职身份，五险一金的保障打破了过去骑手灵活就业的模糊定位。

5000元保底工资，对新手骑手尤为关键。初期工作阶段，收入稳定性直接影响职业选择。京东承诺的前三月保障，降低了入职风险，鼓励更多人尝试这一职业。而五险一金的覆盖，则解决了骑手群体长期面临的养老、医疗等后顾之忧。

有骑手表示，公司直接缴社保，不用再自己操心，感觉像有了铁饭碗。

京东加码骑手招聘，看似是人海战”，实则暗藏科技布局。随着即时配送需求激增，物流效率成为电商平台核心竞争点。充足的人力储备，能支撑京东在末端配送的精细化运营，比如缩短配送时间、优化区域调度等。同时，全职骑手的稳定性，也有助于积累配送数据，为算法优化提供基础。

过去，骑手常被视作过渡性工作。京东的高福利招聘，或改变这一认知。当基层岗位与社保、稳定收入挂钩，其职业吸引力显著提升。京东这一做法，这有助于缓解就业分层现象，让服务业岗位更具尊严感。此外，大量全职岗位的创造，对当前经济环境下稳就业目标的实现，亦形成直接支撑。

京东的招聘策略，引发对物流行业模式的讨论。高额人力成本投入，是否可持续？答案或许在“规模效应”中。通过集中招聘，京东能降低单骑手的培训与管理成本；五险一金的统一承担，则避免了零散用工的合规风险。长远看，这种模式或成为行业标配，推动配送服务向更高质量演进。

京东的激进举措可能引发连锁反应。目前其他平台仍主要依赖众包模式，人力成本优势显著。若京东模式验证成功，其他巨头或被迫跟进社保政策，从而推高行业整体人力成本。另一方面，全职化趋势也可能重塑骑手职业生态——当配送员从零工变为正式工，服务标准、职业培训等体系都将面临升级。

京东的优势在于其完善的物流体系。京东物流以高效、准时著称，全职骑手的加入将进一步强化这一优势。如果京东能够顺利招聘到10万名骑手，其配送能力将得到显著提升。